夜半色如水 2015-9-1 14:39:57 发表在 17楼

我就说明一点，我国的出租车是8年强制报废，城市里出租车一般是每年15万公里（如果黑白两班倒的话会更多），开到报废的出租车没有低于60万公里的，很多都是100多万公里，但很少有换过发动机和变速箱的（但具体比例没查到），报废后的出租车很多通过非正规手续弄到落后地区或农村去了接着开，都还用的不错。混动出租车平均70万公里更换电池，远远没达到传统汽车更换三大件的时间，如果大面积采用将会极大加重出租车的运营成本，因为开到70公里更换发动机或变速箱的出租车不多，而混动出租车到了70万公里却全部都要换电池（平均）。 当然以上只是针对出租车，私家车的用车环境完全不同，不可同日而语。结论就是，传统汽车发展到现在...